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关键时刻是他彻底清除太行发动机定型拦路虎

2018-10-26 14:04:05

关键时刻是他彻底清除太行发动机定型拦路虎

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25年的人生与航空发动机事业结缘,从图纸上的笔到天空结队机群的一个风雨征程,李国权始终怀抱满腔热忱与才情奋斗在航空发动机润滑专业一线。凭借扎实的理论基础,丰富的专业经验,多年来,他主持了昆仑、太行发动机以及多个燃气轮机重点型号滑油系统的设计工作;多次排除发动机试车及试飞中出现的各种故障。一门心思专心科研,一丝不苟培养人才这就是中航工业动力所首席技术专家李国权倾情奉献的25年。

在我国航空发动机研制史上具有跨越意义的太行发动机研制工作全面进入决战决胜阶段,研制工作急需多方关注,同时带着鼓励还有压力,李国权敏锐觉察到发动机收油环的问题可能严重影响收油效率。他与室主任进行了冷静的分析后,提出了改进收油环的想法,研制人员结合李国权提出的相应改进措施,发动机定型前的一个拦路虎被彻底清除。

正是凭借深厚的理论基础和丰富的实践经验,李国权在早期主持昆仑某型发动机滑油系统设计时,进行热平衡计算,成功地解决了采用低压散热器后的燃油阻力问题,攻克了发动机系列发展的技术关键;在太行发动机离心通风器出现故障时,他大胆提出切顶方案每每关键时刻,李国权的学识与胆识为发动机研制定型及系列发展做出了突出的贡献。

李国权作为所首席技术专家、专业建设带头人。他编制了滑油系统的设计规范,建立了航空发动机润滑系统设计体系,为专业建设做出了突出的贡献;作为成果人完成的《航空发动机润滑系统姿态试验器研制》获部级科技进步二等奖,这是完成型号规范试验的关键设备;获得所级成果20多项。近几年,他还将自己多年所积累的设计经验进行了总结并上升到理论高度,独立或联合发表论文20余篇,对滑油系统设计理论的完善起到了重要作用。

不敢说自己做出了多大成绩,但我在室里的徒弟是多的!提到培养年轻人,李国权的语气中带着骄傲。25年身处润滑系统一线,20年专业组长生涯,李国权自己被人称为典型的知识分子代表,更培养了一大批的专业人才。他作为副导师指导博士后课题研究、硕士论文撰写;严格培养研究生苏壮,要求其每周必汇报,每周必有进展,使其需要一年半时间的论文仅用半年就完成,且答辩得到7个优。他经常聚集组内年轻同事就某一问题进行讨论和讲解,撰写技术文章挂放络平台,召开技术讲座,毫无保留地将自己的知识经验传递给更多的年轻人。目前组内年轻人已有10人担任各型号项目主管的A、B角。2006年,他在所六星活动中被评为传经献技之星,2009年被评为培养青年先进个人。

为充分发挥科技骨干在科研生产中的技术优势和带头作用,中航工业动力所2010年设立主任工程师岗位,李国权等7名技术骨干首批受聘。从技术专家到首席技术专家,再到主任工程师,中航工业动力所在人才成长通道上的每一步探索,都让李国权等一心科研的知识分子倍感欣慰。新的岗位,给了李国权更广阔的发挥空间,协助行政领导全面抓好技术研究,带领年轻科研人员不断去征服、去创造,未来新型号、新课题的探索中,李国权的光、热将持续绽放。

(杨云倩 于海涛)

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