此釉即彼蜡揭汽车封釉内幕放

2019-01-14 08:18:52 来源: 吉安信息港

  此“釉”即彼“蜡”揭汽车封釉内幕

  打一次蜡收元钱,而封釉一次却要几百甚至上千元。釉是什么

?封釉又是做什么要如此高的价钱呢?其实说到底,釉就是石蜡,它的成分是合成树酯和聚四氟乙烯,而商家偏偏把打蜡说成封釉。对于这种说法,是炒作,还是市场造就的概念?

  此“釉”即彼“蜡”

  在上海场中路的一家汽车美容店走访时发现:其实“蜡”和“釉”并无实质区别。在这家洗车店门口的易拉宝宣传板上,看到打蜡为150就忘掉刚才所喊的这句话呢??元、而封釉要680元,问及二者的区餐饮污水处理设备别时,工作人员表示,封釉要进行漆面抛光,用特殊材料,效果可以保持6个月。此时一位经理模样的人走过来,向推荐了一种“皇冠”品牌的蜡,价格为1500元,可谓是“豪华套餐”,据其介绍,这种蜡使用后可维持3年,经过漆面抛光处理后,每年只需保养处理一次。

  然而品牌4S店的说法却是另外一种,“打蜡10元,封釉500元,但只给行驶半年以后的车进行封釉。平衡棒”当问到为何与外面洗车美容店有如此大的区别时,对方解释说,“封釉成本相对较高,加上客户对目前市面产品没有足够地了解,每个月选择来打蜡的客户还不少。一般客户都用自己购买的进口石蜡,我们只是收取10元的人工费。”

  封釉工人不懂“釉”

  由上可见,蜡也并非是廉价的短期保养,在特殊的工艺处理下,同样能达到“釉”的效果。对于上面“皇冠豪华套餐”的解释无非就是在名义上没有冠以“釉”的概念。其实釉的成分就是石蜡。

  据了解,定期给车辆打蜡保养,会延长车漆面的光泽度、艳丽色彩的寿命。正是因为打蜡有如此多的功能与效果,许多做面漆保养的企业在经济利益的驱使之下,才延伸出“封釉”这样的概念。从定义上来说,瓷器才上釉,釉的概念是陶瓷上面的一个镀层,经过两千度的高温,烧结形成了夜光墙贴光泽坚硬的一层膜,但是在漆面上是没有可能做出此等效果的,因此又怎么能在汽车在上烧结一层所谓的釉呢?

  汽车封釉只是一种宣传概念上的把戏,这不得不说是金钱上的变向营销。打一次蜡只收60元钱,封釉一次几百甚至上千元,而二者的主瞬息万变的征程总在改变着许多要区别是维持车身光泽的保持时间不同。在走访中发现,其实连做封釉的工人也不懂什么是“釉”。

  第三代漆面护理产品上阵,价值2500元

  如果说打蜡是代车漆护理品,那么封釉可以说是第二代。就在我们还迷惑于何谓“釉”之时,车漆镀膜——第三代的漆面护理技术上阵了,即在车漆表面再涂镀一层硬度高、弹性好、抗氧化的保护膜。据了解,保护膜的硬度可为普通车漆的倍,其持久性是打蜡的100倍、封釉的12倍,而且至少在2年内,洗车维护仅需清水冲洗就能清除污垢。好的镀膜价格高达2500元。在一家美容店又听到了另一种声音,“其实我的封釉就是镀镆的一种,同样的道理,在车漆表面再涂镀一层。”汽车美容技师介绍,虽然有这些名称上有区分,但原理还是一样,只是所用的材料及达到的效果不同而已。

己顺

  调查后记

  多少年来,专业汽车美容领域都在苦苦追寻有效的漆面保护措施。无数实验证明,将漆面完美的密封起来,可以防止酸雨、酸雪和紫外线对车漆侵害。于是“釉”的概念产生了,镀膜的概念也产生了。我们不否认在这个领域,科技工艺上的进步带来了不少实惠,但如果以各种含混不清的概念和材料让消费者买单,那就是这个市场混乱之中的不成熟了。

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